ПЕРСОНАЛИИ
ЗАСЕЛЕНИЕ ПРИМОРЬЯ
Буссе Федор Федорович (23.11. 1838 – 28.12. 1896)
Родился в семье директора 3-й Санкт-Петербургской гимназии. С 1862 года работал чиновником на службе в штате Главного управления Восточной Сибири. С 1866 г. находился в распоряжении военного губернатора Приморской области. С этого времени он активно занимался вопросами переселения в Приморскую область. 4 июля 1882 г. Ф.Ф. Буссе назначили на должность начальника учрежденного во Владивостоке Переселенческого управления. Занимаясь переселенцами, Ф.Ф. Буссе с присущей ему настойчивостью, хлопотал в Хабаровске о покупке скота нужной породы, приспособленной к приморским климатическим условиям. Во Владивостоке он организовал изготовление колес для телег. До прибытия основной массы переселенцев их успели изготовить тысячу штук, и теперь можно было не опасаться за способ передвижения прибывших в Приморье крестьян. Зимой 1884 г. Буссе предусмотрительно по льду Амурского залива завез к устью р. Раздольной часть грузов, необходимых для переселенцев.
Суханов Александр Васильевич
(15.08. 1853 – 22.06. 1921)
Родился А.В. Суханов в Забайкалье в семье православного священника 15 августа 1853 г., т.е. сто шестьдесят лет назад. С 12 сентября 1878 г. поступил на государственную службу канцелярским служителем в Забайкальское областное правление. С 7 июля 1882 г. перешел на службу в Приморскую область. Начало его службы в Приморской области совпало с созданием Приамурского генерал-губернаторства (1884 г.) и отработкой новой системы управления. Именно в эти трудные годы Александр Васильевич заведует путевой канцелярией военного губернатора Приморской области.
С 1889 г. Александр Васильевич получил под свое начало Южно-Уссурийский округ и стал практически первым гражданским начальником этой административной единицы. В 1895 г. А.В. Суханов окончательно обосновался во Владивостоке, поступив на службу в Приморское областное правление, став старшим советником. И сразу же новое испытание – организация и проведение Первой всеобщей переписи народонаселения 1897 г. А.В. Суханов готовит обоснованную записку об организации переписных участков, в которой демонстрирует глубокое знание расположения населенных пунктов, границ, статистики, определяет число требуемых переписчиков и круг ответственных лиц.
ПЕРСОНАЛИИ
РУССКО-ЯПОНСКАЯ ВОЙНА
Макаров Степан Осипович (08.02. 1849 – 13.04. 1904)
Макаров Степан Осипович – русский военно-морской деятель, герой Русско-японской войны, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал (1896). Родился в семье морского офицера — штабс-капитана Осипа Фёдоровича Макарова (1813—1878), служившего в Николаеве и Николаевске-на-Амуре, и его жены Елизаветы Андреевны Кирилловой, дочери унтер-офицера.
Изобретатель минного транспорта, разработчик теории непотопляемости, пионер использования ледоколов. В 1895 году разработал русскую семафорную азбуку. После вступления в должность командующего 1-й тихоокеанской эскадрой 24 февраля 1904 года инициировал развитие радиосвязи на Дальнем Востоке и в управлении флота: были созданы радиостанции на побережье Тихого океана и радиостанциями оснастили корабли. 7 марта (20 марта) 1904 адмирал издал приказ № 27 о радиоразведке, предписывающий перехватывать неприятельские радиограммы и определять, где находится их источник
Погиб во время русско-японской войны на броненосце «Петропавловск», подорвавшемся на японской мине.
Верещагин Василий Васильевич (16.10. 1842 – 13.04. 1904)
Верещагин Василий Васильевич – крупнейший художник-баталист. Василий Васильевич родился 14 (26) октября 1842 года в Череповце (Новгородская губерния, ныне Вологодской области) в семье местного предводителя дворянства. У него было три брата. Все были определены в военно-учебные заведения. Младшие, Сергей (1845—1878) и Александр (1850—1909), стали профессиональными военными; старший, Николай (1839—1907) — общественным деятелем.
Русско-японская война застала Верещагина за работой над начатыми картинами; он все оставил и, по выражению Репина, “полетел” на Дальний Восток, чтобы снова участвовать в боях и поведать о них в своих произведениях. “Одни, - писал Верещагин, - распространяют идеи мира своим увлекательным могучим словом, другие выставляют в защиту ее разные аргументы, религиозные, экономические и другие, а я проповедую то же посредством красок”. 31 марта 1904 года Верещагин вместе с адмиралом С. О. Макаровым погиб на броненосце “Петропавловск”, взорванном вражеской миной на рейде под Порт-Артуром.
Всеволод Федорович Руднев (31.08. 1855 – 20.07. 1913)
Родился в городе-крепости Динамюнде (ныне микрорайон Риги Даугавгрива). В то время отец Руднева, капитан 2-го ранга Фёдор Николаевич Руднев был командиром Рижской брандвахты.
Всеволод Федорович Руднев - капитан 1-го ранга, командир крейсера «Варяга», герой русско-японской войны, контр-адмирал (1905) Российского Императорского Флота, командир крейсера «Варяг», под его командованием принявшего бой у Чемульпо в 1904 году. Капитан 1-го ранга В. Ф. Руднев, помимо ордена Святого Георгия 4-й степени, получил звание флигель-адъютанта и стал командиром эскадренного броненосца «Андрей Первозванный» (ещё только строившегося в Петербурге). В 1907 году Руднев был награждён японским орденом Восходящего солнца — в знак признания героизма русских моряков, став одним из первых русских (и вообще европейцев), получившим этот орден.
ПЕРСОНАЛИИ
ПРИМОРСКИЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ
Янковский Михаил Иванович (06.10. 1842 – 23.10. 1912)
Одним из пионеров освоения Приморья был Михаил Иванович - дворянин, поляк по происхождению, он был сослан в Сибирь за участие в польском восстании 1863 г. В 1875 г. поселился в бухте Сидеми на полуострове, который ныне носит его имя и создал там образцовое хозяйство. Им была выведена новая порода лошадей, за что был пожалован орденом Станислава II степени. Занявшись пантоводством, первым стал приручать дикого оленя. Его стадо, насчитывавшее к 1916 г. 3 тыс. голов дало начало первому в стране специализированному совхозу. Он первым в России создал плантацию дикорастущего женьшеня. Был прекрасным охотником, за что получил от аборигенов прозвище "Четырехглазый", но первым выступил за охрану природных богатств Уссурийской тайги.
Был прекрасным исследователем природы края и его древней истории. Открыл более 100 видов бабочек, 17 из которых носят его имя, как и 3 вида описанных им птиц, в числе которых знаменитая овсянка Янковского - которую еще называют Приморским соловьем. Им была открыта стоянка доисторического человека, получившая в археологии название "янковской культуры". Увлекшись астрономией, прорубил на противоположной от дома сопке просеку, которая полвека уже не зарастает. Его работа "Остров Аскольд" была удостоена серебряной медали Русского Географического общества. Разработал научные основы ведения хозяйства. Член Общества изучения Амурского края. Был награжден малой золотой медалью Императорского московского общества сельского хозяйства и серебряной медалью государственного коннозаводства.
Шевелев Михаил Григорьевич (25.08. 1844 – 08.11. 1902)
Владелец первого на Дальнем Востоке русского пароходства, коммерции советник, купец I гильдии, чаеторговец и знаток Китая, меценат и общественный деятель.
В 60-е годы участвовал в караванной чайной торговле в Китае, будучи служащим купца Токмакова. В 1874 - 1876 годах стал одним из компаньонов фирмы "Токмаков, Шевелев и Ко" в Ханькоу, доставляющий грузы в Сибирь по Амуру и через порты Приморья. В начале 80-х годов вышел из фирмы и в 1882 году поселился во Владивостоке. 7 ноября 1879 года правительство заключило контракт с Шевелевым о создании частного пароходства, обязанного поддерживать сообщение по двум линиям: Владивосток - Николаевск-на-Амуре и Владивосток-Шанхай-Ханькоу, которое открыло свои действия 16 апреля 1881 года. В 1892 году Шевелев - пайщик-организатор транспортной компании "Амурское общество пароходства и торговли", начавшей действовать в 1896 году. Оценивая его деятельность, приамурский генерал-губернатор писал: "Содержащиекся тремя пароходами Шевелева пароходные сообщения между портами Приморской области и открытыми портами Кореи, Японии и Китая поддерживаются до настоящего времени с надлежащей исправностью". Домовладелец г. Владивостока, имел свои конторы с небольшими складами в Гензаене, Фузане, Нагасаки. Участвовал в Амуро-Орельской золото-промышленной компании. Субсидировал две экспедиции для поисков нефти на Сахалине. На южном берегу бухты Кангауз (ныне - Суходол) создал крупное имение "Шевелевка", где велось многоотраслевое хозяйство, в котором были развиты садоводство, огородничество, имелись молочная ферма, свиноферма, конный завод. Саженцы фруктовых деревьев и молодняк скота поставлялись крестьянам окрестных сел. В 1899 году был награжден большой серебрянной медалью за образцы сельскохозяйственной продукции на Приамурской промышленно-хозяйственной выставке в Хабаровске.
Старцев Алексей Викторович (1838 – 30.06. 1900)
Коммерции советник, купец I гильдии, крупный дальневосточный предприниматель и общественный деятель
Самостоятельную деятельность начал как чаеторговец в Тяньзине, в 1886 году получил звание коммерции советника. Поселился во Владивостоке в конце 80-х годов. В 1891 году на острове Путятина, частично им купленным, частично - взятым в аренду, начал создание элитно-опытного хозяйства снабжая крестьян элитными сортами злаков, овощей и фруктовых деревьев, а также породистым скотом. Построил кирпичный завод с гофманской печкой, начавший действовать в 1893 году, обеспечивая почти половину городских новостроек, а так же фарфоровый завод, изделия которого славились на весь Дальний Восток, и слесарно-механические мастерские, оснащенные токарными и строгальными станками. С 1897 года занялся шелководством, с 1899 года - пчеловодством. Был владельцем парохода и четырех шхун, на одной из которых - "Лебеде" - проходили практику курсанты Владивостокских александровских мореходных классов, совершая грузовые рейсы между островом Путятина и Сучаном, Шкотовым, Владивостоком и Посьетом, и даже ходил в Японию. Пароход "Чайка" с 1892 года курсировал между Владивостоком и островом Путятина. Для докования судов уже в первые годы был сооружен эллинг. Оберегая природу о-ва, А.Д. Старцев запретил бить зверя, не разрешал судам без надобности становиться на якорь в водах острова, и тем более выбрасывать угольный шлак или мусор. Несколько дипломов и дипломов, полученных А.Д. Старцевым в 1899 году на Амурско-Приморской выставке в Хабаровске говорят о том, как много сил и средств вкладывал но в развитие экономики Приморья.
А.Д. Старцев много сделал для дружбы России с Китаем, был одним из создателей Русско-Китайского банка, инициатором проведения в Китае телеграфных линий и железных дорог. Для ознакомления китайцев с железной дорогой соорудил в собственном парке в Тяньзине небольшую железную дорогу в две мили длиной.
Альбертс Густав (1838 – 1911)
Один из пионеров коммерческого освоения Дальнего Востока. Выходец из Гамбурга, прибыл во Владивосток на барке "Оскар" в 1864 году, где основал в 1864 с Г. Кунстом небольшой магазин выросший потом в крупнейшую на Дальнем Востоке фирму "Кунст и Альберс", имевшую 33 филиала во всех крупных городах Российской империи и соседних азиатских странах, начиная с Хабаровска и Николаевска-на-Амуре, Благовещенска и кончая Порт-Артуром, Нагасаки и Шанхаем. Путешественникам в конце начала XX - конца XIX века справочник рекомендовал не брать наличные деньги, которые могут пропасть тем или иным образом, а открывать счета в фирме "Кунст и Альберс", что позволяло в любом городе получит желаемую сумму. Фирма построила во Владивостоке первую электростанцию, бассейн, содержала оленарий, субсидировала многие проекты по развитию города. Жертвовались деньги на строительство лютеранской кирхи во имя Св. Павла.
После 1917 года все предприятия, располагавшиеся в городе, были национализированы, но фирма продолжала довольно успешно вести свои дела в Китае, где у нее оставались свои филиалы, и до окончательного прихода к власти Мао Дзе Дуна совершала торговые операции. Руководил фирмой сын Г. Альберса - Альфред. Фирма до сих пор состоит в международном реестре фирм со своим гербом,флагом и товарным знаком. Унаследовал ее внук Г.Альберса - Ян Альберс.
В городах Приморья сохранились здания, принадлежавшие фирме (Дальнереченск, Уссурийск, Спасск, Партизанск). Наиболее примечательные из них - во Владивостоке, на улице Светланской.
Суворов Михаил Иванович (1858 – 1912)
Коммерции советник, купец первой гильдии, крупный дальневосточный предприниматель, лесопромышленник, строитель, меценат, почетный гражданин Владивостока.
Родился в городе Санкт-Петербурге. Родители - из крестьян костромской губернии. Прибыл на Дальний Восток в начале 80-х годов. Основное занятие - строительные подряды. Его трудами только во Владивостоке построены Восточный институт, Народный дом, Духовная Консистория, женская гимназия, памятник Невельскому, Свято-Покровский храм и т. д. В черниговском лесничестве владел крупным лесопильным производством, на базе которого было создано товарищество "Лес Уссурийский". Основал во Владивостоке паровой слесарно-механический завод /ныне завод "Металлист"/. В 1907 году получил разрешение на занятие горным промыслом в Приморье от устья р. Рязанова до устья реки Суйфун и от мыса Поворотного до бухты Ольга. Возглавлял горно-техническую комиссию (1907).В 1897 г. активно участвовал в проведении переписи народонаселения России. За неустанный труд на благо Отечества награжден орденом Св. Анны III степени. Материально поддерживал Общество изучения Амурского края, много жертвовал Русской Православной Церкви.
Линдгольм Отто Васильевич (1832 – ?)
С 1861 г. шкипер О.В. Линдгольм служил в Российско-Финляндской китобойной компании. Летом 1872 года компания занималась, помимо промысла, исследованием берегов Охотского моря от устья Амура до р. Уда. В 1873 году перебрался на жительство во Владивосток, где образовал, совместно с купцом А. К. Вальденом фирму "О.В. Линдгольм и Ко".
Новая фирма поставила вблизи селения Никольского первую паровую мельницу специально для нужд военного интендантства. Мука-крупчатка с мельницы Линдгольма успешно конкурировала с мукой, завозимой из Калифорнии.
Вкладывал капиталы в развитие угольной промышленности, основал Подгороденские угольные копи.
На берегу бухты Золотой Рог находился кирпичный завод Линдгольма, поставлявший кирпич специально для нужд строительства Морского ведомства.
В 1890 - 1891 годах фирме "Линдгольм и Ко" был передан подряд на строительство первого сухого дока во Владивостоке.
Занимаясь торговлей, промышленной и строительной деятельностью, Линдгольм всегда возвращался к морскому промыслу, мореплаванию. С 1886 по 1893 г. его шхуна "Котик" работала на китовом промысле, на транспортных перевозках вдоль побережья, вывозила морскую капусту в китайские порты, доставляла соль на промыслы. Занималась перевозками грузов местной администрации.
Закупленный в 1911 году английский рыболовный траулер "Находка" ежедневно обеспечивал владивостокцев рыбой. Это был первый русский траулер, работавший в приморских водах.
О.В. Линдгольм был членом областного статистического комитета, членом Владивостокского биржевого комитета, почетным смотрителем городского училища, членом правления Общества спасения на водах, директором попечительства о тюрьмах.
Бринер Юлий Иванович
(1849 – 10.03. 1920)
Один из пионеров хозяйственного освоения Приморья, купец I гильдии, почетный гражданин г. Владивостока
Прибыл во Владивосток в 1880 году. Занимался золотопромышленностью, владел транспортно-грузовой компанией "Бринер, Кузнецов и Ко". Рыбопромышленник Камчатского района. В 1908 году начал лесоразработки на Сахалине, продукция сбывалась в Англию, Австралию и Китай. Тогда же начали разработку свинцово-цинковых рудников в Ольгинском уезде, на базе которых была создана акционерная компания "Тетюхе". Участник Уссурийского горнопромышленного общества, пайщик спичечной фабрики Суворова. С 1914 года владел монгугайскими угольными копями на берегу Амурского залива. Коммерческий агент Голландии и Норвегии, член Приморского областного статистического комитета и Владивостокского биржевого общества. Член-соревнователь Общества изучения Амурского края, жертвовавший на его научные исследования материальные средства, в том числе музейные экспонаты, как, например, коллекцию руд и минералов, подаренную им в 1908 году. В 1919 году стал членом комитета по учреждению торгово-промышленного банка Сибири. В марте 1920 г. умер и был похоронен в фамильном склепе в собственном имении в пос. Сидеми (ныне село Безверхово).
Во Владивостоке сохранился особняк Бринеров на улице Алеутской, где ныне размещается офис Дальневосточного морского пароходства. Фамильный склеп в имении Сидеми в годы гражданской войны и советской власти был осквернен и разграблен.
ПЕРСОНАЛИИ
РЕВОЛЮЦИОНЕРЫ 1917 г.
Гамов Иван Михайлович
(1885 – 18.01. 1969)
Принимал активное участие в февральской революции 1917 года. В апреле 1917 года был избран атаманом Амурского казачьего войска. После октябрьской революции 1917 года выступил против большевистской власти. С октября 1917 по март 1918 года фактически возглавлял Амурскую область. 6 марта 1918 года возглавил т.н. «Гамовский мятеж» против советской власти, который закончился неудачно, и И.М. Гамов с казачьими отрядами был вынужден отойти в Китай (Сахалян), откуда в июне 1918 г. снова вторгся на территорию Амурского казачьего войска.
Герасимов Лука Евдокимович
(? – 1919)
Один из представителей ленинской большевистской партии, Лука Евдокимович Герасимов был активнейшим участником борьбы за Советскую власть на Дальнем Востоке. В июле 1917 года Лука Евдокимович был направлен в Хабаровск из Владивостока для укрепления метсной партийной организации и усиления революционной работы в массах. В октябре того же года Л.Е. Герасимов избирается руководителем Хабаровской городской партийной организации, а затем - председателем исполкома Хабаровского городского Совета рабочих и солдатских депутатов. Летом 1918 года он, будучи комиссаром Дальсовнаркома, ведет большую мобилизационную работу, связанную с созданием Забайкальского и Уссурийского фронтов. Когда Хабаровск был объявлен на осадном положении, Луку Евдокимовича назначили начальником военно-революционнго штаба Красной Гвардии. Видный деятель большевистской партии, один из организаторов Советской власти на Дальнем Востоке, Л.Е. Герасимов не дожил до полного разгрома белогвардейцев и интервентов. Он погиб в начале 1919 года. Когда весь советский народ готовился к празднованию 50-й годовщины Великой Октябрьской революции, имя Л.Е. Герасимова было присвоено одной из улиц Хабаровска.
Краснощеков Александр Михайлович
Краснощёков Александр Михайлович (Абрам Моисеевич Краснощёк, псевдоним Тобинсон)
Летом 1917 вступил в партию большевиков. Был членом Владивостокского совета, председателем Никольско-Уссурийского комитета РСДРП. В 1918 председатель Дальневосточного Совнаркома, руководитель штаба Дальневосточного большевистского подполья. В 1919 в Сибири на подпольной партийной работе. В 1920—1921 член Дальбюро ЦК РКП(б), председатель правительства и министр иностранных дел Дальневосточной республики при П. М. Никифорове.
Русанов Александр Николаевич (07.05. 1881 – 30.07. 1936)
Председатель Комитета общественного спасения в Хабаровске в период революционных событий на Дальнем Востоке в 1917 г.
Комиссар Временного правительства по Дальнему Востоку (март-ноябрь 1917).
9 ноября 1917 выпустил воззвание к населению, в котором протестовал против захвата власти большевиками и призывал передать власть Учредительному собранию.
11 декабря 1917 г. (за день до открытия 3-го краевого съезда Советов) созвал съезд представителей земского и городского самоуправления. На съезде было созвано Временное бюро земских и городских учреждений Дальневосточного края, которому Русанов передал свои полномочия комиссара и полноту власти. Краевой съезд Советов признал съезд самоуправления незаконным, Русанов был арестован, однако вскоре освобождён.
Член Временного правительства автономной Сибири (правительства Дербера—Лаврова), в сентябре 1918 г. сложил полномочия министра.